一.雙色注塑優點: 雙色模具可將兩種不同特性的樹脂及顏色,成為單一的雙色產品,可減少成型品的組立和后處理工程。節省溶著與印刷的成本,增加產品的美觀視覺效果,提升產品的檔次和附加價值。不僅具有防滑、增加摩擦力的功能,柔性的樹脂材質使其更加符合人體工學,手感更好。雙色注塑產品品質穩定性高,產品變形易控制,成型周期短產量高,損耗可比包膠注塑低7%,產品制造成本可比包膠低20%-30%. 二.雙色成型原理 雙色射出成型通常指的是兩...
汽車燈具雙色模設計制造注意事項: 1、 焊接筋上扁頂桿需要排密一些,最好是每隔50MM一根,另外因為模溫要求達到90度,扁頂桿易拉毛,因此扁頂桿需要采取鍍鈦處理。 2、 焊接筋的深度較深,有時會出現夾氣和打光不良的現象,做成鑲件,采用埋入式結構,這樣不但有利于排氣而且有利于扁頂桿孔的加工,更重要的是有利于孔口飛邊的焊接修整。 3、 燈具雙色模具都采用動模旋轉,臺灣的注射機轉盤精度不是太高。動模在開模時會帶著產品下落,產品易...
雙色模具經驗總結 目前制造雙色產品的方法有包膠和雙色注塑,它們使用的模具分別稱為“包膠?!焙汀半p色?!?,它們的區別是:包膠模就是兩次成型的模具,先在第一套模具上面注塑第一次的產品,然后將這個“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產品,使第二種產品包住第一次的產品,得到的成品就是雙色產品,雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑,分兩次成型,注塑完第一次產品,后模旋轉180°,前模不動,注塑第二次產品,產品在一套模具上面。但是需要專門的...
第一原則:確定硬膠與軟膠相結合的粘性,另外要注意硬膠的融點要比軟膠高,不要在成型軟膠的時候,把硬膠融點,就不行。 1.第一射:硬膠:PA66+ 第二射:軟膠:TPE 相結合是OK. 2.第一射:硬膠:PC/ABS+ 第二射:軟膠:PC 相結合是OK. 3.第一射:硬膠:PP+ 第二射:軟膠:TPU 相結合就不行,因為PP材料和TPU材料是不相容的。 第二原則:確認第二射軟膠與第一射硬膠成型后,不能有脫落現象。 1.第一射硬...
1. 汽車前大燈產品介紹 可以說汽車外觀要求最高的零件就是車燈,因而對模具設計與制造要求極高。組成汽車前后燈的主要零件有:左右透鏡、左右裝飾框、左右燈殼、左右反射鏡等。 2. 汽車前大燈產品外觀要求 (1)透鏡 產品為透明件,內側面有花紋,外觀要求高。 (2)裝飾框 產品外觀面鍍鋁,部分區域需磨砂處理。 (3)燈殼 產品為內部功能件,燈頭孔、后蓋孔等裝配要求高。 (4)反射鏡 產品為電鍍件,有嚴格的配光要求,外觀面鍍鋁。 ...
車燈是汽車不可缺少的一套配件,不管是傳統或科技時尚的車型,車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求最高的零部件,車燈相對應模具設計與制造工藝的要求也很高。 首先,挑戰便來自于大燈燈體。 汽車燈體屬于內部功能件,雖然外觀要求不高,但是其裝配孔位以及扣位較多,這就意味著燈體模具的設計與制造上可能存在以下一些風險: 1. 模具斜頂、滑塊、鑲件多,易出斷差和飛邊; 2. 運水結構復雜/冷卻均勻困...