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一．雙色注塑優點： 雙色模具可將兩種不同特性的樹脂及顏色，成為單一的雙色產品，可減少成型品的組立和后處理工程。節省溶著與印刷的成本，增加產品的美觀視覺效果，提升產品的檔次和附加價值。不僅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的樹脂材質使其更加符合人體工學,手感更好。雙色注塑產品品質穩定性高，產品變形易控制，成型周期短產量高，損耗可比包膠注塑低7%，產品制造成本可比包膠低20%-30%. 二．雙色成型原理 雙色射出成型通常指的是兩...
汽車燈具雙色模設計制造注意事項: 1、 焊接筋上扁頂桿需要排密一些，最好是每隔50MM一根，另外因為模溫要求達到90度，扁頂桿易拉毛，因此扁頂桿需要采取鍍鈦處理。 2、 焊接筋的深度較深，有時會出現夾氣和打光不良的現象，做成鑲件,采用埋入式結構，這樣不但有利于排氣而且有利于扁頂桿孔的加工，更重要的是有利于孔口飛邊的焊接修整。 3、 燈具雙色模具都采用動模旋轉，臺灣的注射機轉盤精度不是太高。動模在開模時會帶著產品下落，產品易...
雙色模具經驗總結 目前制造雙色產品的方法有包膠和雙色注塑，它們使用的模具分別稱為“包膠?！焙汀半p色?！?，它們的區別是：包膠模就是兩次成型的模具，先在第一套模具上面注塑第一次的產品，然后將這個“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產品，使第二種產品包住第一次的產品，得到的成品就是雙色產品，雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，注塑完第一次產品，后模旋轉180°，前模不動，注塑第二次產品，產品在一套模具上面。但是需要專門的...
第一原則：確定硬膠與軟膠相結合的粘性，另外要注意硬膠的融點要比軟膠高，不要在成型軟膠的時候，把硬膠融點，就不行。 1.第一射：硬膠：PA66+ 第二射：軟膠：TPE 相結合是OK. 2.第一射：硬膠：PC/ABS+ 第二射：軟膠：PC 相結合是OK. 3.第一射：硬膠：PP+ 第二射：軟膠：TPU 相結合就不行，因為PP材料和TPU材料是不相容的。 第二原則：確認第二射軟膠與第一射硬膠成型后，不能有脫落現象。 1.第一射硬...
1. 汽車前大燈產品介紹 可以說汽車外觀要求最高的零件就是車燈，因而對模具設計與制造要求極高。組成汽車前后燈的主要零件有：左右透鏡、左右裝飾框、左右燈殼、左右反射鏡等。 2. 汽車前大燈產品外觀要求 （1）透鏡 產品為透明件，內側面有花紋，外觀要求高。 （2）裝飾框 產品外觀面鍍鋁，部分區域需磨砂處理。 （3）燈殼 產品為內部功能件，燈頭孔、后蓋孔等裝配要求高。 （4）反射鏡 產品為電鍍件，有嚴格的配光要求，外觀面鍍鋁。 ...
車燈是汽車不可缺少的一套配件，不管是傳統或科技時尚的車型，車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求最高的零部件，車燈相對應模具設計與制造工藝的要求也很高。 首先，挑戰便來自于大燈燈體。 汽車燈體屬于內部功能件，雖然外觀要求不高，但是其裝配孔位以及扣位較多，這就意味著燈體模具的設計與制造上可能存在以下一些風險： 1. 模具斜頂、滑塊、鑲件多，易出斷差和飛邊； 2. 運水結構復雜/冷卻均勻困...
